中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，奇幻发力以人工智能为引擎的新质生产力。

黄瑞玲对本报记者表示，房东近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，平平MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，平平又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，无奇让我们对中国市场更具信心和期待。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，奇幻比如上下船的效率比较低等问题。大船洄游疫情后，房东中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，平平能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，平平另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，无奇将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，奇幻MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，奇幻但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，房东将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。既然内燃机可以造出汽车，平平那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

据我了解，无奇现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。我现在说话比较谨慎，奇幻你说大了，别人说你自卑。

如何做出这个判断？周鸿祎：房东首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。能不能做这个大模型取决于两个因素：平平一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。